Vallée de la Rance

Pique-nique au bord de la Rance, sous un ciel... Bleu breton. Ca promet !

Situé entre les communes de Saint-Père et de Saint-Suliac, le Moulin de Beauchet est implanté au débouché du ruisseau de La Goutte avant que celui-ci n'atteigne l'estuaire de la Rance. Un moulin existe déjà à cet endroit fin XVIe. Suite à un incendie, il est reconstruit en 1882. Au début du XXe siècle, il est transformé en minoterie, et en 1930, ses roues sont remplacées par une turbine. Il est inscrit au registre des monuments historiques depuis 1986.

Rue de l'Horloge à Dinan.

La Maison de la harpe (Ti-An Delenn en breton) est un centre de ressources de la harpe celtique situé au coeur de la cité médiévale de Dinan. Tout au long de l'année, elle propose des concerts, animations, ateliers pour enfants, ainsi que des expositions permanentes et temporaires.

Détail.

Maison à pans de bois, rue de l'Horloge à Dinan.

Détail.

De nombreuses maisons à pans de bois se succèdent tout au long de la rue de l'Horloge.

Place des Merciers.

Place des Merciers. Restaurant "La Mère Pourcel" et la boutique "La Belliloise"

Le haut de la rue du Jerzual.

La rue du Jerzual était la principale voie d'accès à Dinan, avant la construction du viaduc au XIXe siècle.

La porte du Jerzual.

La ville acquiert une ceinture de remparts à la fin XIIIe, à l'initiative du duc Jean le Roux. Les tours de Beaumanoir, Vaucouleurs, Saint-Julien, Beaufort, du Connétable, de Coëtquen, Penthièvre, Longue et Sainte-Catherine, entourent la ville. Ce chemin de ronde encore intact sur 2600 mètres, est percé par les portes du Jerzual, de saint-Malo, de Brest, du Guichet et plus tard, de Saint-Louis (1620).

La porte du Jerzual franchie, nous continuons à descendre par la rue du Petit Fort.

Façades de maison, rue du Petit Fort.

Le viaduc enjambe la Rance et relie Lanvallay à Dinan.

Le port de Dinan et la ville basse originelle.

Maison médiévale, de l'autre côté de la Rance, à Lanvallay.

La rue du Jerzual, vue du haut de la tour du même nom.

La porte du Jerzual et les remparts de Dinan.

La Tour du Connétable

Le duc Jean IV fait construire le donjon en 1364, après avoir repris le contrôle de la ville. Comme toutes les villes bretonnes, Dinan est définitivement rattaché au royaume de France en août 1532.

Le château dit de "la duchesse Anne"

Statue équestre du Connétable Bertrand Du Guesclin, le "Dogue Noir de Brocéliande", né près de Dinan.

L'histoire de Dinan est connue depuis le XIe siècle, bien que le site ait été occupé depuis l'Antiquité. Un des fragments de la Tapisserie de Bayeux évoque la destruction d'une motte castrale à Dinan par Guillaume le Conquérant. En 1357, lors de la guerre de succession du duché de Bretagne, Bertrand Du Guesclin et son frère Olivier défendent avec succès la ville assiégée par le troupes anglaises et le bretons fidèles à Jean de Montfort.

Léhon. Cité médiévale aux maisons du XVIIe-XVIIIe siècle.

Léhon. Abbaye Saint-Magloire, fondée au IXe siècle par le roi Nominoë.

Le Pont de Léhon enjambe la Rance. Détruit en août 1944, il a été reconstruit en 1946. Attention avant de s'engager, deux voitures ne peuvent pas s'y croiser.

Ruines du château de Léhon, à un jet de pierres de Dinan.

Marais de Mordreuc

L'existence du moulin à marée de Mordreuc est attesté dès le début du XVIe siècle. Il a été reconstruit sur ses fondations en 1898 tout en granit. Il est désormais transformé en maison d'habitation.

Mordreuc

Château de Péhou. Ancienne forteresse située sur la pointe du Chêne Vert, Péhou, en celte signifie "place forte". Depuis des temps très anciens, divers ouvrages se sont succédés sur ce promontoire stratégique.

Le petit port de Mordreuc et son moulin. A l'époque des grands marnages sur la Rance (avant le barrage), il était possible de traverser la rivière ici à marée basse.

De Cancale, nous nous dirigeons vers la pointe du Grouin, toute proche.

Vers la pointe du Grouin dans la grisaille. L'horizon est bouché, dommage. Quelle idée de partir en week-end fin octobre aussi ! En tout cas, on devine à cet endroit qu'un fort courant passe entre les rochers.

Pêcheurs en action.

Panorama brumeux à la pointe du Grouin.

Le port de Cancale à marée descendante.

Les parcs à huîtres se découvrent avec la marée.

La jetée.

Notre commande d'huîtres arrive.

Fort Du Guesclin. Accessible uniquement à marée basse, sa première construction date de 1026. Le lieu est occupé par Jean Sans Terre en 1207.

Le fort Du Guesclin a été la propriété de Léo Ferré de 1959 à 1968.

Le château des ducs de Bretagne (XV-XVIe).

La maison dite de "la duchesse Anne".

Détail de la maison

La statue de Robert Surcouf, le dernier corsaire (1773-1827), sur le terre-plein des Cavaliers du Champ-Vauvert à Saint-Malo. Son doigt pointe vers l'Angleterre.

La cathédrale Saint-Vincent (XIIe). Très endommagée par les bombardements de 1944, sa restauration a été achevée en 1971.

Né à Saint-Malo, Jacques Cartier, navigateur et explorateur, est le découvreur du Canada. Il est enterré dans la cathédrale Saint-Vincent.

Les remparts de Saint-Malo, la tour Bidouane et l'accès à la plage du Bon-Secours.

La piscine d'eau de mer à marée basse, avec Dinard dans le fond.

Accessibles uniquement à marée basse, depuis la plage du Bon-Secours, l'île du Grand Bé abrite la tombe de Chateaubriand. Sur l'île du Petit Bé, un fort a été construit au XVIIe. Il faisait partie de la ceinture défensive décidée par Vauban pour protéger Saint-Malo. Derrière le fort, on devine l'île de Cézembre.

Saint-Malo intra-muros

Saint-Malo

Saint-Malo

La tour Solidor surveille l'accès à la vallée de la Rance.

C'est du petit port de Saint-Servan que Jacques Cartier appareilla pour le Canada. Une croix a été plantée pour commémorer l'endroit d'où il s'embarqua pour son premier voyage en 1534. Elle rappelle toutes celles qu'il fit ériger lors de ses explorations.

Vue sur la Rance, de Saint-Servan. Au fond, on distingue l'usine marémotrice qui barre la Rance.

Les Rochers Sculptés de Rothéneuf. Oeuvre de l'abbé Fouré entre 1894 et 1910, l'homme était atteint de surdité et de problèmes d'élocution. Les sculptures s'érodent inexorablement sous l'effet de la mer et des embruns.

Les sculptures représentent des personnages connus, en rapport avec l'actualité de l'époque, ainsi que des saints et Jacques Cartier.

La côte, au niveau des rochers sculptés.

Les rochers sculptés.

Saint-Malo. La porte de Dinan.

Les marées à Saint-Malo sont parmi les plus importantes d'Europe. Elles sont provoquées par la concentration des eaux au coeur d'une baie triangulaire entre Bretagne et Cotentin. Au maximum, le marnage peut y atteindre une ampitude de 14 mètres (soit plus du double du marnage ordinaire en Atlantique).

La plage du Môle et Saint-Malo vu de la jetée.

Mal renseignés sur les effectifs de la garnison allemande, Saint-Malo est détruite à 80% par les Alliés en 1944.

La ville a été entièrement reconstruite selon son plan original, bien que des concessions à la circulation automobile aient été faites. La reconstruction s'est étalée sur une période de douze ans (1948-1960), notamment grâce à des dons venus du Québec.

L'Alexander Von Humboldt II. Navire Allemand construit à Brême en pour remplacer le premier du nom (de 1906). Il a été lancé en 2011.

Grison sur les remparts de Saint-Malo.

Embarqués à bord du "Corsaire de Dinan" pour découvrir la baie de Saint-Malo, nous découvrons la jetée et la plage du Môle sous un nouvel angle. Comme un fait exprès, le ciel se couvre d'un coup.

Vue sur les plage du Môle et de Bon-Secours.

Le fort de la Conchée (en restauration)

Villas de Dinard sur la pointe du Moulinet, sur la rive opposée à Saint-Malo.